写于 2017-07-31 19:34:26| 万博体育App登陆| 公司

卡车不仅仅是汽车行业的重要组成部分,它们也是美国人的重要组成部分 - 努力工作的建筑工人,崎岖的户外运动员和现代牛仔不骑轿车

他们驾驶着一辆巨大的,沉重的,大声的皮卡车

卡车可能比其他任何车型更能体现这种勤奋,低温的精神,是福特F-150,这是近四十年来全国最畅销的卡车

卡车的最新版本有点不同 - 车身由铝合金制成,而不是传统的重型钢

穿法兰绒的大众会跟随福特(F)进入铝土地吗

专家说,可能会有一些犹豫不决

惠誉评级分析师斯蒂芬布朗表示,“皮卡买家相当保守

” “有些人对铝制车身有所保留

”但总的来说,布朗说卡车的接收非常积极

“卡车趋势”杂志将F-150作为2015年度首届年度皮卡奖

然而,布朗认为,对于一些人而言,考虑到车辆的制造原因,将会很难停止考虑“薄而柔韧的铝”

不过,福特的广告主要集中在过去销售卡车的传统产品上:例如,韧性和牵引能力,而不是铝制造及其优势

John Krafcik,现任TrueCar(TRUE)总裁,曾任福特前高管

他认为引入铝制F-150是一个大胆的举动,类似于20世纪90年代后期制造的福特F-150被重新设计为更具空气动力学,并且“看起来与之前的任何卡车都非常不同

”卡车买家坚持然而,卡车和Krafcik希望再次发生这种情况

汽车购物网站Edmunds.com的分析师Jessica Chambers表示,当然,即使福特专注于卡车的传统卖点,卡车的一些新优势也将有助于销售卡车

“我们知道人们想要更好的燃油效率,无论他们购买什么细分市场,”她说

然而,如果人们对购买铝制F-150持怀疑态度,那是否意味着其他制造商的车型 - 例如通用汽车公司的Sierra和Silverado(GM),或FCA的道奇公羊 - 有能力承担一些福特汽车的损失市场份额

布朗说,很可能不是

虽然这些竞争对手的卡车最近也进行了更新或重新设计,但布朗表示,长期以来忠于福特,但对铝制车身有疑问的卡车买家更有可能等到其他人喜欢卡车而非切换对竞争对手